進藏日記之結(jié)束篇：自駕者的詩意和遠方

作者：毛錦波來源：原創(chuàng)時間：2020-08-29

當(dāng)我們亦步亦趨隨著熙來攘往的人流，參觀完大昭寺，內(nèi)心已然執(zhí)念升騰。想想阿杜要專注自己的飯店，俊橋要參加暑假培訓(xùn)，遂決定盡快返蓉。 我們從八角街出發(fā)，沿109國道途經(jīng)當(dāng)雄縣，路過羊八井，夜宿安多縣，擬第二天趕早觀看唐古拉山日出。 7月27日六點鐘，尚未拂曉，整個世界都是黑黢黢的，室外氣溫只有3度。我們冒著凜冽的團霧，萬分小心單車獨騎向海拔6000多米的唐古拉山駛?cè)?。睜眼眨眼間，天和地開始呈現(xiàn)一絲一絲的界線，然后逐漸拉開距離，天空才開始分明，高遠，闊大?？?！我們視野的右邊，隱隱霞光正從靜謐的谷底蘇醒，她蘊蓄著力量，變得躁動起來，狂暴起來，就要掙脫群山的懷抱，沖向遙遠的高空，為我們帶來欣喜！ 牽扯著紅日的霞光，一如我們把玩過的風(fēng)箏線，正慢慢把太陽拉出群峰，活潑潑地展現(xiàn)在我們面前，蕩滌寒冷，帶來光熱！ 我們滿心歡喜地奔走，可行駛到十點半鐘左右，在109國道唐古拉山停車區(qū)前面不遠處，因為無法躲避道路上不規(guī)則的坑洞，咱轎車的右前輪轂被直接撞歪，瞬間漏氣，好在有驚無險，我和阿杜兩個彪形大漢立馬吭哧吭哧地換胎，后回到成都花掉60元回正了輪轂。 這段路上，我們再次遇到虔誠的朝圣者，崇敬之情蹭蹭地溢滿胸膛。一個男的推著四輪車，他驕傲地說走了一年半。一個女的是純粹徒步，走了九個月。他們均風(fēng)塵仆仆，但精神健旺。我們趕緊停車和他們打招呼，趁機錄制了一段視頻，并分別贈送他們一些牛奶和面包，為他們做一點微薄的幫助。 下午兩點鐘，我們進入青?？煽晌骼锸澜缱匀贿z產(chǎn)地，向三江源國家公園方向進發(fā)。一路上幾百公里地，雖說是無人區(qū)，可車輛不少，補給站也時時有，并不讓人生畏。公路筆直，但沉降厲害，常有顛簸得十分厲害的感覺。也偶見車輛翻滾于公路外側(cè)。經(jīng)過藏羚羊等保護區(qū)，仍是一馬平川，草原地貌，盡顯無遺。 我后來補查了一下資料，可可西里總面積450萬公頃。是21世紀(jì)初世界上原始生態(tài)環(huán)境保存較好的自然保護區(qū)，也是中國建成的面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區(qū)。主要保護藏羚羊、野牦牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物、植物及其棲息環(huán)境?，F(xiàn)已成為中國第51處世界遺產(chǎn)，保護區(qū)內(nèi)的索南達杰保護站正式開通衛(wèi)星通信固定站，標(biāo)志著可可西里成為中國四大無人區(qū)中首個接入互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)。 然后便望見遙遠的覆蓋著皚皚白雪的山脈，她就是號稱中國第一神山的昆侖山，西起帕米爾高原東部，橫貫新疆、西藏，伸延至青海境內(nèi)，全長約2500公里，平均海拔5500-6000米，總面積達50多萬平方公里。昆侖山在中華民族的文化史上具有“萬山之祖”的顯赫地位，古人稱昆侖山為中華“龍脈之祖”。果然是，非親見，不震撼！ 到達昆侖山埡口，接近三江源國家公園，已是晚上七點半鐘。三江源平均海拔3500~4800米，是世界屋脊--青藏高原的腹地，為孕育中華民族、中南半島悠久文明歷史的世界著名江河，分別為長江，黃河和瀾滄江（國外稱湄公河）的源頭匯水區(qū)。 后彎彎繞繞進入格爾木市，竟是晚上十點鐘左右了。 第二天，我們從格爾木上花久高速（青海花石峽至久治高速）公路?；ň酶咚偈墙煌ㄟ\輸部確定的“八縱八橫”骨架公路網(wǎng)的八縱之一，是新疆庫爾勒經(jīng)青海省通往四川成都的國家西部區(qū)域經(jīng)濟大通道，是青海省“三縱四橫十聯(lián)”骨架公路和“綠色循環(huán)低碳示范路”。該公路全長389公里，平均海拔4150米。該段建有世界上海拔最高的高速公路隧道，隧道全長29公里。 在翻越海拔4445米的撾卓依埡口后，我們發(fā)現(xiàn)了一處熱鬧但不喧囂的場所，人們在一高山湖泊處觀賞和投喂翩躚飛舞的海鷗！原來，旁邊有一碩大的高原湖泊，即冬格措納湖。藏語“冬格措納湖”意為黑海，顏色深藍黝黑。她又稱“一千座山圍成的湖”。湖長45公里，寬10公里，面積450平方公里，水深10米。 駛離冬格措納湖區(qū)，又見高山白雪在陽光下閃耀，起初是在重巒疊嶂中若隱若現(xiàn)，接著群峰雄峙近在咫尺，山勢極為壯觀，那是阿尼瑪卿雪山，藏語意為“祖父大瑪神之山”。主峰瑪卿崗日海拔6282米，終年積雪，超過海拔5000米的高峰有18座。阿尼瑪卿是昆侖山系支脈，是一座與西藏的岡仁波齊、云南的梅里雪山和玉樹的尕朵覺沃并稱的藏傳佛教四大神山。 累了，也餓了。我們駛出大武（西）高速，前往果洛藏族自治州“馬忠餐飲”就午餐，之后復(fù)上高速，下午接近五點鐘，駛出久治高速。至此，駛離青海省界。 之后，沿省道進入四川的阿壩、紅原，再從古爾溝經(jīng)都汶高速（成都至汶川）返蓉。 這里，我還要告訴大家一個讓人振奮到驚喜的消息，這一段緊貼省道公路，已經(jīng)在緊鑼密鼓地分段修建久馬高速（久治至馬爾康）公路了！以后奔走這一段蜀道，再也不難了。 至于阿壩和紅原以及汶川等地誘人的民俗風(fēng)情勝景，在我QQ空間有諸如《弦歌悠悠古羌情》等文章略有記載，不再贅述。 從7月18日出發(fā)開始進藏，到7月29日安然返蓉，期間有道路難行的彷徨郁悶，有飽覽山河壯美的自信豪邁，有結(jié)交四海驢友引為知己的廓然欣喜，有目睹朝圣者百折不回的強烈心靈震撼。此生必駕川藏線，然也！ 或許，進藏，就是自駕者追求的詩意和遠方！

• 上一篇：月色白龍塔
• 下一篇：我和悅悅是朋友

• 相關(guān)文章

• 清風(fēng)嶺的雪
• 煮茶待雪來
• 在山野間奔跑
• 寒冬里的小花
• 一碗冬至粥
• 冬至夜，一碗湯圓暖歲寒
• 聽朔風(fēng)撞響群山
• 一碗羊湯暖冬至
• 父親的舊筆記
• 冬日的千鳥湖